Распоряжением за номером 1165-р председатель Правительства РФ М. Касьянов утвердил программу приватизации федерального имущества на следующий год и основные направления приватизации федерального имущества до 2006 года. Попали в документ и магаданские предприятия.
На территории Магаданской области будут приватизированы в следующем году ОАО «Магаданский морской торговый порт», федеральные государственные унитарные предприятия «Авиакомпания «Магаданские авиалинии», аэропорт «Магадан», геологическое предприятие связи «Магадангеосвязь» в пос. Хасын, горно-геологическое предприятие «Комплекс», также находящееся в Хасыне, и Северо-Восточный научно-исследовательский Центр минерального сырья в Магадане. Впрочем, спешить пока не будем: документ внесен на рассмотрение в Госдуму, и последнее слово -за депутатами.
С одной стороны, конечно, хорошо, что финансово-экономические проблемы этих предприятий, надеемся, будут наконец-то решены. Как сказано в заявлении зам. министра имущественных отношений РФ 3. Рустамова, целью приватизации является максимизация вклада приватизации федерального имущества в увеличение темпов роста и конкурентоспособности экономики страны.
Что ж, аэропорт «Магадан», например, перейдя в частные руки, вполне может решить свои проблемы, превратится в современный аэрокомплекс, да и взлетную полосу наконец-то приведут к мировым стандартам. Между тем, с другой стороны, в основном документе сказано буквально следующее: «…в 2004-2006 годах к приватизации будет предложено федеральное имущество, которое не используется для обеспечения функций и задач государства. В результате в федеральной собственности в основном останется имущество, запрещенное к приватизации, а также стратегические предприятия и стратегические акционерные общества, обеспечивающие выпуск уникальной продукции (товаров, услуг), имеющей стратегическое значение для обеспечения национальной безопасности, или являющиеся объектами инфраструктуры федерального значения, действующими в неконкурентном секторе экономики».
А что, наш аэропорт и наш морской торговый порт разве не единственные в своем роде? Разве у них есть конкуренты и неужели они не имеют стратегического значения для обеспечения национальной безопасности? Не спешим ли расстаться с такой госсобственностью? Ведь десять лет назад мы нечто похожее уже проходили…
