Такой потенциал как-то не созвучен ритмам все более развивающейся экономики региона. Что-то в нем будут менять в ближайшее время?
ЭТОТ вопрос корреспондент «АиФ-Магадан» адресовал генеральному директору ОАО «Магаданский морской торговый порт» Андрею Зинченко.
- Недавно мы взяли инвестиционный кредит в Сбербанке на три года, что позволило нам заключить договор с известной европейской фирмой «Кальмар» на поставку техники, - сказал Андрей Андреевич.- Буквально в ближайшие два месяца в порт поступят два погрузчика на контейнерный терминал для 40-футовых и 20-футовых контейнеров и еще один - для менее объемных и так называемого «порожняка».
Однако, по словам гендиректора, техническое перевооружение порта должно получить продолжение. Он провел переговоры с итальянской фирмой «Фантуси», которая предложила комплексный план по модернизации всего хозяйственного комплекса морс кого порта. Под этот договор сроком на десять лет требуется 11 миллионов евро, и здесь необходимы поддержка областной администрации, а также гарантии банков.
Андрей Зинченко и его команда настроены на дальнейшую оптимизацию работы порта. И если в прошлом году АО вышло на переработку грузов в 700 тысяч тонн, то при соответствующих технических составляющих порту по силам 1,5-2 миллиона тонн.
