В магаданской авиации и обслуживающих ее предприятиях происходят иногда странные, а иногда вполне объяснимые, но неудобные для пассажиров вещи.
В прошлых номерах «ВгМ» мы сообщали о том, что основной аэропорт Магадана отнесен недавно указом президента России к стратегически важным объектам и приватизирован не будет. Это — положительный момент.
К отрицательно - положительным можно отнести тот-факт, что после взрывов двух российских самолетов и террористического акта в Беслане в аэропорту значительно усилены меры безопасности.
Теперь все пассажиры обязательно проходят очень и очень детальный досмотр, время регистрации увеличено на полтора часа. Не исключение — даже маленькие дети. Их досматривают, словно взрослых.
К слову, за период с августа по конец сентября этого года в аэропорту Магадана изъято восемь единиц боеприпасов и почти пятьсот граммов взрывчатки, а администрация аэропорта потратила на введение дополнительных мер безопасности несколько сот тысяч рублей.
Но каждый из нас понимает, что неудобства, вызванные мерами по борьбе с терроризмом, вынужденные. Без них не обойтись. Другое дело, когда чехарда происходит по вине авиакомпаний, которым мы привыкли доверять. Например, в октябре «Мавиал» взял да отменил около двадцати рейсов по многим своим направлениям.
И мотивировка какая-то странная — из-за незагруженности самолетов. В результате были разрушены планы многих пассажиров, уже купивших билеты в Магадане.
Причинены многочисленные неудобства тем, кто ожидал вылета в Магадан из других городов. Ас компании — как с гуся вода. Правда, пошли разговоры о том, что «Мавиал» задолжал своим работникам десять миллионов рублей зарплаты, испытывает очень серьезные трудности, а сама компания чуть ли не на грани развала…
По сообщению информационного агентства REGNUM, генеральный директор «Мавиала» Александр Шуваев заявил, что слухи о развале авиакомпании не имеют под собой почвы. По его словам, предприятие действительно переживает нелегкие времена, но о ликвидации речи не идет.
Пожелаем «Мавиалу» выхода из кризиса и уважительного отношения к пассажирам. Читателям же «ВгМ» мы сообщаем, что в следующем номере будет опубликован репортаж наших корреспондентов Ю. Белоусова и В. Павловой, специально по заданию редакции побывавших в Якутске. Вы узнаете все подробности сегодняшней авиационной жизни, включая подробности личного досмотра.
Кстати, для того, чтобы добраться до Якутска, корреспондентам «ВгМ» сначала пришлось лететь во Владивосток, а затем уже — к нашим соседям. Иначе до места назначения было не долететь. Но им еще повезло. В прошлом году один магаданский ученый полетел в Якутск на семинар через Москву. При подлете к Якутску выяснилось, что тот не принимает из-за погоды. Самолет посадили на запасном аэродроме… в Магадане! Такой вот у нас авиасервис.
