В работе совещания приняли участие представители различных департаментов МПР России, Минэкономразвития России, Госкомрыболовства России, Минэнэрго России. От администрации Магаданской области на этом совещании выступили первый заместитель губернатора Магаданской области Александр Владимирович Поляков, заместитель директора СВКНИИ Александр Владимирович Гревцев.
Этот приоритетный проект для экономики Магаданской области, реализация которого позволит принципиально изменить социально-экономическое положение в регионе. Работа над данным проектом активно велась администрацией Магаданской области на протяжении последних 4-х лет, хотя его история имеет более чем десятилетнюю давность. Среди участков континентального шельфа России участки, прилегающие к территории Магаданской области, по оценке специалистов наиболее подготовлены для начала работ по поиску и разведке углеводородов. Подтверждается и высокая перспектива выявления здесь запасов нефти и газа.
Участки недр “Магадан-1″ и “Магадан-2″ разбиты на три блока каждый и лицензированию подлежит каждый из шести блоков.
На совещании принято решение о начале работ по подготовке проекта постановления Правительства Российской Федерации о проведении аукциона, определен график корректировки пакета предтендерных документов. Участники совещания согласовали также операторов проекта. Это ОАО “Дальморнефтегеофизика” и московский институт нефти и газа ВНИИГНИ, хорошо знакомые с примагаданским шельфом. Кроме того, участники совещания пришли к общему мнению, что пользование участками недр будет предоставлено на основании общего налогового режима, а не на основании соглашения о разделе продукции.
Установлен довольно напряженный график по завершению подготовки пакета документов. Он должен быть подготовлен и согласован со всеми ведомствами в течение 3-х месяцев, после чего будет подготовлен проект постановления Правительства Российской Федерации о проведении тендера. Таким образом, тендер будет объявлен уже в этом году, а его победители получат возможность в 2005 году начать работы по разведке месторождения.
Совещание прошло в конструктивном русле, все представители ведомств высказали свои предложения и замечания, результатом которых является мнение о целесообразности лицензирования участков недр.
Участники совещания отметили наиболее сложные вопросы, которые необходимо решить на заключительном этапе. Это - оценка воздействия на окружающую среду и экологическая экспертиза проекта.

Северо-Восточное региональное пограничное управление ФСБ России приглашает жителей области на военную службу в подразделениях границы по контракту.

Военнослужащим предоставляются следующие льгот и гарантий:
- время нахождения граждан на военной службе по контракту засчитывается в трудовой стаж;
- гарантированное денежное довольствие военнослужащим, впервые заключившим контракт, составляет 6500-9000 рублей в месяц;
- военнослужащим, добросовестно исполняющим обязанности военной службы, по итогам календарного года выплачивается единовременное денежное вознаграждение в размере трех окладов денежного содержания;
- продовольственное обеспечение предусматривает выдачу продовольственного пайка или денежную компенсацию;
- военнослужащие обеспечиваются вещевым имуществом по установленным нормам в зависимости от условий прохождения службы;
- обеспечение служебными жилыми помещениями в закрытых военных городках;
- ежегодный, бесплатный проезд воздушным, железнодорожным, водным и автомобильным транспортом к месту проведения отпуска и обратно военнослужащим и членам их семей;
- бесплатная медицинская помощь в военно-медицинских учреждениях;
- обеспечение санаторно-курортным лечением и организованным отдыхом за плату в размере 25 процентов от стоимости путевки военнослужащему и 50 процентов членам семьи в санаториях и домах отдыха Пограничной службы ФСБ России;
- приобретение права на пенсию по льготным условиям.
Обращаться по адресу: Магадан, Микрорайон Пионерный, ул. Речная, 67 В/Ч 9841

На диске представлены:

- славная история города, имена людей - творцов этой истории
- трагические страницы ГУЛАГа, списки реабилитированных
- сегодняшний день города: политика, власть, экономика, наука, культура, образование, справочник, телефоны служб - все сферы жизнедеятельности областного центра.
- широко представлен раздел по туризму

На диске также размещен фотоальбом около 300 фотографий, около 40 минут красочных видеосюжетов города, 8 музыкальных композиций различных авторов - также в содержании диска.

Предприятия и организации области задолжали Пенсионному фонду за 2002-03 годы более 170 млн. (!) рублей. План поступления текущих платежей за пять месяцев нынешнего года также выполняется не очень четко - всего на 94%. Причем из месяца в месяц - все хуже: в мае - всего на 88%.

Подобное положение теперь - по всей стране, но таких низких цифр, как у нас в области, не наблюдается. Больше всего сотрудников местного отделения ПФ удивляет то, что коллективы предприятий-должников спокойны, работающие никак не реагируют на такие действия своего руководства.

Не верят, что каждый из них потеряет два года собственного рабочего стажа? Но ведь это - уже факт: лицевые счета работников предприятий-должников пусты…

С завода “Кальмар” из Швеции в Магадан доставили 16-ти тонный погрузчик и ричстакер - для работы на контейнерном терминале. Новые машины более универсальны и мобильны. В программе модернизации магаданского порта приобретение мобильных кранов.
Событие, которое в порту ждали давно. 16-ти тонный погрузчик и ричстакер, для работы на контейнерном терминале - в мае доставили в Магадан. Почти месяц оформляли таможенные документы. Чудо техники - изготовили на шведском заводе Кальмар. Мобильность, и универсальность -отличительные характеристики новой техники. Старая, ввиду своей изношенности часто ломалась, из-за чего заказчики контейнеров вынуждены были простаивать в очередях.

С появлением нового оборудования, руководство порта уверенно, что повысится качество обслуживания клиентов.
Сейчас и ричстакер, и погрузчик пока работают не в полную мощь. Докеры осваивают технику.
Но новый погрузчик и ричстакер, не решает всех проблем порта. Сегодня нет техники большой грузоподъемностью. Например, груз весом свыше 50 тонн, не под силу даже двум кранам. Как выход приобретение тяжелой техники. Сейчас руководство морского торгового порта ведет переговоры о сотрудничестве с итальянским производителем портово-перегрузочной техники.
У портовиков далеко идущие планы полной модернизации морских ворот Колымы. Несомненно, все это осуществится только при хорошем финансировании. По мнению директора Андрея Зинченко, в программу модернизации порта, свои финансы должны внести новые акционеры.